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        膜片彈簧離合器的工作原理

        日期:2022-01-13 09:09:27

        當從動盤受到轉矩時,轉矩從摩擦襯片傳到從動盤鋼片,再經減振彈簧傳給從動盤轂,此時彈簧將被壓縮,吸收發動機傳來的扭轉振動。

        壓緊機構是膜片彈簧,其徑向開有若干切槽,形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔,固定鉚釘穿過圓孔,并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼絲支承環,這兩個鋼絲支承環是膜片彈簧工作時的支點。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與壓盤聯系起來。

        擴展資料:

        膜片彈簧離合器的構造:

        從動盤鋼片外圓周鉚接有波浪形彈簧鋼片,摩擦襯片分別鉚接在彈簧鋼片上,從動盤鋼片與減振器盤鉚接,這兩者之間夾有摩擦墊圈和從動盤轂。從動盤轂、從動盤鋼片和減振器盤上都有六個圓周均布的窗孔,減振彈簧裝在窗孔中。

        膜片彈簧式離合器的分離機構由分離叉、分離軸承和分離軸承座組成。踏下離合器踏板時,離合器操縱機構將力傳遞到分離叉,分離叉起杠桿作用,這個“杠桿”的支點即分離叉支撐點,分離叉推動分離軸承座使分離軸承壓向膜片彈簧,使離合器分離。分離軸承固定環起連接分離軸承座和分離叉的作用。

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